Карактеристики на производот
(1) Материјал и цврстина
Висококвалитетен челик: Изработен од висококвалитетен легиран челик како што е 42CrMoA, што осигурува дека завртката има висока цврстина и добра цврстина за да издржи удар со висок интензитет и вибрации на багери и булдожери под сурови услови на работа.
Висока цврстина: Вообичаените цврстини се 8,8, 10,9 и 12,9. Завртките од 10,9 класа имаат затегнувачка цврстина од 1000-1250 MPa и граница на истегнување од 900 MPa, задоволувајќи ги барањата за примена на повеќето градежни машини; завртките од 12,9 класа имаат поголема цврстина, со затегнувачка цврстина од 1200-1400 MPa и граница на истегнување од 1100 MPa, погодни за специјални делови со екстремно високи барања за цврстина.
(2) Дизајн и структура
Дизајн на главата: Обично е со шестоаголен дизајн на главата, кој обезбедува голем вртежен момент на затегнување за да се осигури дека завртката останува затегната за време на употребата и дека не е лесна за олабавување. Во исто време, дизајнот на шестоаголната глава е погоден и за инсталација и расклопување со стандардни алатки како што се клучеви.
Дизајн на навој: Високопрецизните навои, генерално користејќи груби навои, имаат добри перформанси на самозаклучување. Површината на навојот е фино обработена за да се обезбеди интегритет и точност на навоите, подобрувајќи ја цврстината на поврзувањето и сигурноста на завртката.
Заштитен дизајн: Некои завртки имаат заштитна капа на главата. Горниот крај на заштитната капа е со закривена површина, што може да го намали триењето помеѓу завртката и земјата за време на работата, да го намали отпорот и да ја подобри работната ефикасност на багерите и булдожерите.
(3) Површинска обработка
Поцинкуван третман: За да се подобри отпорноста на корозија на завртката, таа обично се поцинкува. Поцинкуваниот слој може ефикасно да спречи 'рѓа и корозија на завртката во влажни и корозивни средини, продолжувајќи го животниот век на завртката.
Третман со фосфатирање: Некои завртки се исто така фосфатирани. Фосфатирачкиот слој може да ја зголеми тврдоста и отпорноста на абење на површината на завртката, а воедно да ја подобри и отпорноста на корозија на завртката.
