Чести предупредувачки знаци за проблеми со завршниот погон кај багерите – на што треба да внимаваат операторите и менаџерите

Последниот погон е критична компонента на системот за движење и мобилност на багерот. Секоја неисправност овде може директно да влијае на продуктивноста, здравјето на машината и безбедноста на операторот. Како оператор на машина или раководител на градилиште, свеста за раните предупредувачки знаци може да помогне да се спречат сериозни оштетувања и скапи застои. Подолу се наведени неколку клучни индикатори што можат да укажуваат на проблем со погонот:

Невообичаени звуци
Ако слушнете шкрипење, квичење, тропање или какви било абнормални звуци што доаѓаат од крајниот погон, тоа често е знак на внатрешно абење или оштетување. Ова може да вклучува запчаници, лежишта или други компоненти. Овие звуци никогаш не треба да се игнорираат - запрете ја машината и закажете проверка што е можно поскоро.

Губење на енергија
Забележливо намалување на погонската сила на машината или на вкупните перформанси може да се должи на дефект во единицата за финален погон. Ако багерот има тешкотии да се движи или да работи под нормални оптоварувања, време е да се провери за внатрешни хидраулични или механички грешки.

Бавно или отсечно движење
Доколку машината се движи бавно или покажува отсечно, неконзистентно движење, ова може да укажува на проблем со хидрауличниот мотор, редукциските запчаници или дури и контаминација во хидрауличната течност. Секое отстапување од непреченото работење треба да поттикне понатамошна истрага.

Протекување на нафта
Присуството на масло околу површината на завршниот погон е јасно црвено светло. Протекувањето на заптивките, напукнатите куќишта или неправилно затегнатите сврзувачки елементи можат да предизвикаат губење на течност. Работата на машината без доволно подмачкување може да доведе до забрзано абење и потенцијално откажување на компонентите.

Прегревање
Прекумерната топлина во завршниот погон може да произлезе од недоволно подмачкување, блокирани канали за ладење или внатрешно триење поради истрошени делови. Постојаното прегревање е сериозен проблем и треба веднаш да се реши за да се спречи понатамошно оштетување.

Професионална препорака:
Доколку се забележи некој од овие симптоми, машината треба да се исклучи и да се провери од квалификуван техничар пред понатамошна употреба. Работата со багер со компромитиран последен погон може да доведе до сериозни оштетувања, зголемени трошоци за поправка и небезбедни услови за работа.

Проактивното одржување и раното откривање се клучни за продолжување на работниот век на вашата опрема и минимизирање на неочекуваните застои.