Техника на расклопување на вртечки ремен со заптивка на лежиште

Тип на валјак со редови (серија 13), тип на вкрстен валјак со еден ред (серија 11), тип на дворедна топка (серија 07), комбиниран тип со топка и колона, лесни и други серии навртливи лежишта; ковање разни видови празнини на вртливи лежишта. Компанијата произведува различни серии на вртливи лежишта со стандардни и нестандардни спецификации, а асортиманот на модели опфаќа 150mm-5000mm.

Вештините за отстранување на лентата за заптивање на вртливиот лежиште се следниве:

1. Отстранете го целиот жлеб за монтирање на заптивната лента и отстранете ги дамките од масло;

2. Подгответе ја новата лента за запечатување според оригиналната должина и однапред подгответе го едниот крај од лепилото 502;

3. Користете рамен шрафцигер за малку да ја истегнете лентата за заптивната смеса што достигнала умерена должина и да ја инсталирате на телото на резервоарот;

4. Исечете го спојот во кос отвор и користете 502 за поврзување. По кондензацијата, поставете го телото на резервоарот.

Топло потсетување дека истекувањето на масло не е неважечка лента за запечатување [лентата за запечатување е наменета за спречување на влегување прашина во внатрешноста на потпората, а губењето на маста за подмачкување е неизбежно - силата на запечатување не е голема], туку е предизвикано од следниве причини:

1. Навртежен лежиштее премногу подмачкан;

2. Кога опремата ќе влезе во длабоката површина на реката, маслото за подмачкување станува мувлосано;

3. Запечатувањето на компонентите на хидрауличниот преносен систем е неважечко, што предизвикува прелевање на маслото од менувачот во резервоарот за масло на вртливото лежиште;

4. Навртежен лежиштее премногу оштетено;