Склопот за регулирање на шините е уред за затегнување на деловите од подвозјето со лазечки тркала, кој го затегнува ланецот на шините за да се осигури дека шините и тркалата на ланецот остануваат во рамките на дизајнираната шина, без да прескокнуваат или да излегуваат од шините.
Заблуди за уредот за затегнување на пружината:
1. Колку е поголема компресијата на пружината, толку подобро. Некои сопственици на опрема или дистрибутери, за да спречат прескокнување на запците, слепо ја зголемуваат висината на пружината без да го менуваат бројот на намотки, што резултира со зголемена компресија. Кога материјалот ја надминува границата на истегнување, тој е склонен кон кршење. Само затоа што не се крши веднаш по компресијата, не значи дека е во ред.
2. Во потрага по евтина цена, се користат пружини со мала густина и голема висина, што резултира со голем капацитет на компресија, но без ограничувачка ракав. Ова може да доведе до оштетување на водечкото тркало од страна на завртката, недоволно водење на компресираната пружина и евентуално кршење.
3. За да се заштедат пари, бројот на намотки се намалува и дијаметарот на пружинската жица се намалува. Во такви случаи обично се очекува прескокнување на забите.
Време на објавување: 29 август 2023 година
