1. Температурата на употреба на гумената лента е генерално помеѓу -25 ~ 55C.
2. Хемикалиите, маслото, морската вода и солта ќе го забрзаат стареењето на шината, во таква средина по употреба за чистење на шината.
3. Површината на патот со остри испакнатини (како што се челични шипки, камења итн.) ќе доведе до траума на гумената шина.
4. Камењата на рабовите, вдлабнатините или нерамниот коловоз на патот ќе предизвикаат пукнатини во страничниот образец на работ на пругата, кој може да продолжи да се користи кога пукнатините не го оштетуваат челичниот кабел.
5. Чакалот и чакалестите коловози ќе предизвикаат рано абење на гумената површина во контакт со тркалото на лежиштето, формирајќи мали пукнатини. Силен навлегување на вода, што резултира со отфрлање на јадрото на железото, кршење на челичната жица. Челичната гасенична шасија, релативно кажано, има поширок опсег на употреба и век на траење, а изборот на работни услови е поширок. Составена е од челична гасеница, гасенично тркало, водечко тркало, потпорно тркало, шасија и две единици за намалување на одењето (машина за намалување на одењето со мотор, менувач, сопирачка, состав на телото на вентилот). Општо земено, на пример, платформата е поставена на шасијата како целина, а брзината на одење на гасеничното тркало може да се прилагоди со контролната рачка, така што целата машина може да оствари удобно движење, вртење, искачување, одење итн.
Време на објавување: 22 март 2023 година
