21 септември 2026 година | Вести од индустријата
„Титан Интернешнл“ објави договор за продажба на својот бизнис „Италтрактор ИТМ“ на „УСКО СпА“, италијанската компанија што стои зад брендот „ИТР“.
Договорот беше потпишан на 21 септември 2026 година. Се очекува трансакцијата да биде завршена во јануари 2027 година, во зависност од вообичаените услови за затворање и потребните регулаторни одобренија.
До завршувањето на договорот, ITM и Titan ќе продолжат со своите нормални деловни операции.
ITM ќе стане дел од USCO
ITM е добро познато име во индустријата за подвозје. Компанијата испорачува компоненти за подвозје и комплетни системи за подвозје за градежништво, рударство, земјоделство и друга тешка опрема.
USCO е исто така долгогодишна компанија на овој пазар. Со седиште во Модена, Италија, групацијата работи преку брендот ITR и испорачува делови за подвозје и поправка на клиенти низ целиот свет.
Според компаниите, здружувањето на ITM и USCO ќе создаде повеќе можности за развој на нивниот асортиман на производи, производствени капацитети и меѓународна дистрибутивна мрежа.
Се очекува трансакцијата да ѝ даде на ITM пристап до пошироката организација на USCO, а воедно да ѝ овозможи на USCO дополнително да ја прошири својата позиција на глобалниот пазар на подвозје.
Што значи ова за резервниот пазар?
За дистрибутерите на делови за опрема и купувачите на резервни делови, главните прашања ќе се појават откако ќе се заврши трансакцијата.
Клиентите природно ќе следат какви било промени во:
- Достапност на производот
- Производствени локации
- Времиња на испорака
- Канали за дистрибуција
- Асортиман на производи
- Служба за корисници
- Поддршка за постпродажба
Во оваа фаза, нема индикации дека клиентите треба да очекуваат непосредни промени. Трансакцијата сè уште е предмет на регулаторно одобрување и сè уште не е завршена.
Зошто го гледаме ова
Деловите од подвозјето се мал, но критичен дел од тешката опрема.
Тркалаците за гасеници, носечките ролери, водечките тркала, синџирите за гасеници, потпорните обувки и другите компоненти директно влијаат на времето на работа на машината. За багери, булдожери и рударски машини кои работат долги часови, достапноста на делови може да биде подеднакво важна како и самиот дел.
Затоа вреди да се следат промените што ги вклучуваат големите производители на подвозја.
Глобалниот пазар, исто така, значително се промени во последниве години. Купувачите имаат поголем избор помеѓу OEM и резервни делови, додека дистрибутерите бараат добавувачи кои можат да обезбедат постојан квалитет, стабилно производство и сигурна испорака.
За добавувачите на резервни делови, производствениот капацитет и долгорочната поддршка на производот остануваат важни.
Што се случува потоа?
Се очекува трансакцијата во моментов да биде завршена воЈануари 2027, под услов да се исполнети потребните услови и регулаторните одобренија.
Дотогаш, ITM и Titan ќе продолжат да работат како и обично.
Ќе ги следиме понатамошните ажурирања, особено какви било промени во производната асортиман на ITM, производствената мрежа и дистрибуцијата на производите по завршувањето на трансакцијата.
За клиентите што работат со делови од подвозјето на багери, булдожери и рударска опрема, ова се областите што ќе бидат најрелевантни за следење.
Време на објавување: 29 септември 2026 година
